近日，社交平台上出现了家长下单请“跑腿” 、“闪送”送孩子上学的内容，引发网友热议不想上学 。
不少家长分享这样的消费经历，称骑手服务有平台作保证，送孩子到校后还会拍照发给父母， “可以说非常负责”不想上学 。
表面上看，家长省了时间和精力，小哥也多赚了一笔，似乎两全其美不想上学 。然而，这一行为也引发了诸多质疑和担忧：家长真的放心吗？平台允许吗？安全怎么保障？
“有平台保障就不用担心”
让骑手帮忙送孩子，乍看起来挺有创意： 至于消费的动机是什么，众位家长众说纷纭不想上学 。 比如有家长表示，有时候熬夜加班，实在没有精力早晨六七点出门送孩子，不得已叫跑腿。此外，天冷了，有的家长不愿早起，图省事下个订单。
一些家长表示，骑手服务周到，让他们感到放心不想上学 。至于安全问题，手机上也有“配送进度”，认准正规平台即可。
然而，绝大多数家长对此持谨慎态度，认为孩子的安全大于一切，不愿意让陌生人接送孩子 不想上学 。 由于孩子无风险识别和反抗能力，加之“跑腿”均属于陌生人，很容易诱发各种各样的行为，比如孩子被人诱拐、孩子走丢。
还有家长指出，骑手都有时间限制，车速太快，不安全，也难保不会出现紧急路况不想上学 。
人不在可配送范围内不想上学 ，小孩安全问题难以保障
据报道，蜂鸟跑腿、达达秒送、顺丰同城、闪送等多家平台均明确回复：人不在可配送物品范围内不想上学 。
这意味着，从平台的规定来看，接送孩子上学是超出了跑腿服务的业务范围的不想上学 。
顺丰同城客服表示， 平台有明文规定骑手不能接送人，如骑手私自，将受到平台惩罚，产生的一切后果平台概不承担 不想上学 。
蜂鸟跑腿客服提醒，可能存在骑手擅自的情况，建议各位家长慎重决定，“骑手只有一个头盔，小孩的安全问题难以保障”不想上学 。
网友发帖分享叫跑腿小哥送孩子上学经历
跑腿小哥私自可构成非法营运承担行政处罚责任
从法律层面来看，跑腿接送孩子上学可能存在一定的风险不想上学 。
律师指出， 《道路运输条例》明确要求，从事道路运输经营，需要取得道路运输经营许可证不想上学 。故此，跑腿接送孩子上学，很明显无道路运输经营许可证，跑腿此举是反其道而行之，于法不容，构成非法营运 。
私人从事非法营运，依照《道路运输条例》第63条规定，违反本条例的规定，未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营；有所得的，没收所得，处所得2倍以上10倍以下的罚款；没有所得或者所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款；构成的，依法追究刑事责任不想上学 。
如果在接送过程中造成孩子丢失或者小孩伤亡，骑手不仅要面临行政处罚，还需要向家属承担民事责任不想上学 。
由此可见，叫个“跑腿”送孩子上学 虽然在一定程度上解决了部分家长的燃眉之急， 但既不安全，还涉嫌，不管是对家长还是对小哥来说，都不是明智之举不想上学 。
：发展通学车解决超大城市送学难题
叫跑腿送孩子不能提倡，但家长送孩子的难题也应该得到重视不想上学 。让孩子有个安全便捷的上学路，既是家长义务，也是社会责任。
近年来，不少城市因地制宜，打通了接送孩子上学的堵点不想上学 。
早晚交通流量大，家长工作节奏快，孩子们需要安全可靠、便捷高效的通学交通工具；校园周边停车难、堵车烦、秩序乱，久而久之形成了难解的“大城市病”不想上学 。
“民有所呼，我有所应不想上学 。”2023年，这件“大城小事”成为调研课题。 教委、交通委、交管多部门形成合力，综合施策，当年9月，应需而生的通学车试点运行，随后持续拓线阔面、提质提效。
市交通委数据显示，目前累计开通通学公交线302条，日均运送乘客2.3万人次，万千学生以“手递手”“零换乘”方式安全到校不想上学 。
您家孩子怎么上学不想上学 ？
评论区聊聊不想上学 ！